美国东部时间4月30日下午（北京时间5月1日晨），美国哥伦比亚广播公司（CBS）报道了一则来自官方知情人士透露的消息——美国海军“阿利·伯克”级导弹驱逐舰DDG-76“希金斯”号于本周二（4月28日）发生火灾。该官员告诉CBS，火灾导致“驱逐舰的电力和推进系统瘫痪”，不过火势被限制在了在单一设备舱室，并没有蔓延，由于没有被授权公开谈论此事，因此他要求匿名。
资料图：2025年2月，在东京湾近海的美国海军DDG-79“希金斯”号导弹驱逐舰
随即在5月1日凌晨，美国海军第七舰队发言人马修·科默向媒体发布了一份声明，称“希金斯”号在所谓“印太地区”执行例行任务时，报告其“配电系统出现问题”，事件中无人受伤，但他拒绝透露“希金斯”号事发时所处海域。尽管声明中承认了“希金斯”号“全船电力中断，导致推进系统失效”，但似乎是出于某种“大事化小”的意图，声明没有明文提到“火灾”（Fire），而是称舰上发生了一起“电气故障”（Electrical Malfunction），可能产生了“火花或烟雾”（Sparking or Smoke），断电后这些情况就停止了，科默也没有回应记者的进一步澄清请求。
声明还提到，该舰的动力和推进系统“已经恢复”。不过，另一位国防部官员向美国有线电视新闻网（CNN）表示，“希金斯”号的电力和推进系统的瘫痪“持续了几个小时”，美国海军退役上校卡尔·舒斯特对此分析称，对于一艘作战舰艇来说，意味着在这几个小时内无法机动，而由于依靠电力的雷达和防御系统无法工作，也几乎失去了自卫能力，通常配备的应急柴油发电机仅能满足为必要的通讯设备和空调供电。
资料图：“阿利·伯克”级DDG-110“唐纳德·库克”号驱逐舰上的“中央控制站”，负责控制全舰的动力、推进和输配电系统
美国海军方面表示，问题原因正在调查中。
DDG-79“希金斯”号于1999年服役，是一艘FlightⅡ批次“阿利·伯克”级导弹驱逐舰，该舰曾是2001年4月1日中美南海撞机事件发生时最靠近事发海域的美军舰艇，2018年，“希金斯”号先是于4月在波斯湾向叙利亚发射“战斧”导弹，随后在5月与“提康德罗加”级巡洋舰CG-54“安提坦”号闯入西沙领海进行所谓“自由航行”，2022年9月，又与加拿大海军“温哥华”号护卫舰一同穿航台湾海峡。2021年8月以来，“希金斯”号一直在驻日横须贺海军基地进行“前沿部署”，根据公开的AIS海事信息数据，截至今年2月，“希金斯”号还曾停靠新加坡。
今年以来，美国海军舰艇在此之前已经发生了3起火灾事故：分别是CVN-78“杰拉尔德·R·福特”号航母今年3月12日在红海部署时舰上洗衣房起火、波及多个水兵住舱；以及4月14日，正在诺福克海军船厂维护中的CVN-69“德怀特·D·艾森豪威尔”号发生一起“小火灾”，造成三名舰员受伤；最近一起则是即将完成升级改装的DDG-1000“朱姆沃尔特”号在密西西比州帕斯卡古拉的英格尔斯造船厂码头上起火，同样造成三名舰员受伤。
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